16 июля 2014 года на Артемовском машиностроительном заводе "ВЕНТПРОМ" состоялась презентация модернизированных шиберующих устройств вентиляторов типа ВОМ в комплекте с вентиляторами ВОМ 24Р и системами автоматического управления производства ОАО "АМЗ "ВЕНТПРОМ".
На презентации присутствовали специалисты ГУП "Московский метрополитен", проектного института "Минскметропроект", ООО "ПО ЭЛЕРОМ", ОАО "МОСИНЖПРОЕКТ".
В рамках презентации было проведено техническое совещание, на котором специалисты ОАО "АМЗ "ВЕНТПРОМ" выступили с докладами о технических особенностях и преимуществах модернизированных шиберующих устройств и ответили на вопросы гостей.
После совещания было произведено испытание модернизированных шиберующих устройств вентиляторов типа ВОМ.
Для испытания были предоставлены:
- Вентилятор ВОМ 24 Р (45 кВт) с двухстворчатым ШУ с приводом «SEW-EURODRIVE»
- Вентилятор ВОМ 24 Р (75 кВт) с дисковым ШУ с приводом «AUMA»
- Вентилятор ВОМД 24 Р (75 кВт) с разборным дисковым ШУ с приводом «SEW-EURODRIVE»
- САУ с частотным преобразователем фирмы «ОВЕН».
Испытания работоспособности шибера были проведены в следующих режимах:
1. Открытие шибера одновременно с запуском главного привода при прямой работе вентилятора с устройством плавного пуска или ПЧ.
2. Открытие шибера одновременно с запуском главного привода при прямой работе вентилятора с устройством прямого пуска.
3. Открытие шибера с задержкой, запуск привода шибера происходит автоматически по окончании временной задержки, отсчитываемой от момента подачи питания на главный привод вентилятора (временная задержка не должна превышать время разгона вентилятора)
4. Задержка запуска. Открытие шибера происходит автоматически. Подача питания на главный привод осуществляется по окончании временной задержки, отсчитываемой от момента подачи питания на привод шибера (временная задержка не должна превышать время открытия шибера).
5. Алгоритмы по пунктам 1,2,3 и 4 в режиме реверсивной работы.
6. Возможность регулировки на панели оператора времени задержки включения гллавного привода и привода шиберующих устройств.
Испытания всех режимов работ были проведены успешно, что доказывает работоспособность модернизированных шиберующих устройств и САУ.
В ходе презентации специалисты обменялись мнениями, касающимися улучшения условий обслуживания, повышения надежности и унификации, как самого вентилятора, так и шиберующих устройств и системы автоматического управления.
По результатам совещания и испытаний составлен протокол с рекомендациями о проведении эксплуатационных испытаний на Московском метрополитене.